Hidrolik ·
Vinç Kumanda Valfi Arızası: Takılan Sürgü, İç Kaçak ve Emniyet Valfleri
Vinç kumanda valfi arızası: takılan veya nötre dönmeyen sürgü, iç kaçak, bom oturması ve emniyet valfi ayarı. Belirti tablosu ve ayarda yapılmaması gerekenler.
- Ana sayfa
- Hizmetler
- Vinç tamiri
- Hiyap vinç tamiri
Hiyap vinç tamiri
Kamyon üstü vincinizin bomu iniyor, ayakları kaçırıyor, kumandası takılıyor ya da hortumu patladıysa, Milas'taki atölyemizde ya da vincin bulunduğu yerde tamir ediyoruz. Katlanır ve teleskopik bomlu hiyaplarda hidrolik, mekanik ve kaynak işlerini aynı tesiste yapıyoruz. 7/24 arayabilirsiniz.
English: 0532 294 48 63
Hiyapta en sık gördüğümüz arızalar
Kamyon üstü vinç her gün yüklenip kapanıyor, yolda sarsılıyor, yağmurda kalıyor. Arızalar da buna göre.
- Bom ya da teleskop yük altında oturuyor: silindir keçesi veya yük tutma valfi.
- Destek ayakları içeri kaçıyor: ayak silindiri ya da kilit valfi; ayak kirişinde boşluk.
- Kumanda kolu sert, takılıyor ya da kendiliğinden dönmüyor: valf sürgüsü, yaylar, bağlantılar.
- Dönüşte boşluk ya da vuruntu: dönüş dişlisi, kremayer, döner kolon yatakları.
- Hareketler yavaş, yağ ısınıyor: pompa, emniyet valfi, filtre, yağın kendisi.
- Hortum patlaması: yeni hortum ölçüsüne göre kesilip preslenir.
- Bomda ya da kolonda çatlak: kaynakla onarım ve gerekirse takviye.
- Pim ve burç boşlukları: tornada yeni pim ve burç, ölçüsüne göre.
- Kamyon bağlantısı: bağlantı cıvataları, braketler, yardımcı şase. Şase işleri de bizde.
- Teleskop kızakları: aşınan kayar parçalar bomda boşluk ve ses yapar.
Sahada mı, atölyede mi?
Hortum, rekor, kumanda ayarı ve ayak arızalarını çoğu zaman kamyonun durduğu yerde çözüyoruz. Bunun için arızanın fotoğrafı ya da kısa bir videosu çok işe yarar: hangi hortumun, hangi rekorun gerektiğini önceden bilirsek tek seferde biter.
Silindir keçesi, valf bloğu, kaynak ve revizyon işlerini atölyede yapıyoruz. Temiz tezgâh, pres, torna ve kaynak aynı yerde olduğu için iş hem daha doğru hem daha hızlı ilerliyor.
Güvenlik: Bom kendiliğinden iniyorsa ya da ayak yük altında kaçıyorsa vinçle yük kaldırmayın. Basınç altındaki hortumu elle yoklamayın; ince bir yağ jeti deriye işleyebilir.
Eski hiyabı yenilemek
Taşıyıcı yapısı sağlam olan eski bir hiyap, revizyonla uzun süre daha çalışabilir. Vinci söküyor, kolonu ve bomu kontrol ediyor, yıpranan keçe, pim, burç ve hortumları yeniliyor, boyayıp deniyoruz. Sonra kamyonla sahibine teslim ediyoruz.
Nasıl çalışıyoruz
Video ya da fotoğraf
Arızalı hareketi çekip WhatsApp'tan gönderin. Vincin markası ve yılı da işe yarar.
Yerinde ya da atölyede teşhis
Sahada çözülecekse parçasıyla geliriz. Değilse kamyonu atölyeye alırız.
Fiyat ve onay
Ne yapılacağını ve fiyatı söyleriz. Onayınız olmadan işe başlamayız.
Deneme
Tüm hareketleri çalıştırır, kaçak ve basınç kontrolüyle teslim ederiz.
Hiyap tamirinde fiyatı ne belirler
Önce bakarız, sonra fiyat söyleriz.
- Arıza
- Tek bir hortum ya da ayar mı, keçe değişimi mi, revizyon mu?
- Parça
- Keçe takımı, valf ya da pompa bulunuyor mu; pim ve burç tornada mı yapılacak?
- Yer
- Sahada mı, atölyede mi? Kamyon atölyeye kendi gelebiliyor mu?
- Kaynak ve boya
- Çatlak onarımı ve boya işi var mı?
Hiyap ve vinç tamiri yazıları
Vinç Tamiri ·
Vinç Ayakları (Outrigger) Arızası: Ayak Toplamıyor, Ayak Düşüyor
Vinç ayakları (outrigger) arızası: ayak toplamıyor, ayak düşüyor, ayak açılmıyor. Kilit valfi, silindir, seçici valf, sensörler ve sahada güvenli ilk adımlar.
Rehber ·
Hiyap Bakımı: Günlük, Haftalık ve Periyodik Kontrol Listesi
Hiyap bakımı için günlük, haftalık ve periyodik kontrol listesi: yağ, hortum, ayaklar, emniyet sistemleri, gresleme, filtre ve yasal periyodik kontrol.
Sık sorulan sorular
Hiyap ne demek?
Kamyon kasasının önüne ya da arkasına bağlanan hidrolik vinçlerin sahadaki adı. Adını bu tip vinçleri yaygınlaştıran bir markadan alır; bugün katlanır ya da teleskopik bomlu her kamyon üstü vince hiyap deniyor.
Hiyabın bomu kendiliğinden iniyor, ne yapmalıyım?
Yükü güvenle indirin ve vinci kullanmayı bırakın. Bomun inmesi genellikle silindir keçesinden ya da silindirin üzerindeki yük tutma valfinden kaynaklanır. Hangisi olduğunu kontrol etmeden yük kaldırmak tehlikelidir. Arayın, sahada ya da atölyede bakalım.
Hiyap tamiri için kamyonu atölyeye getirmek şart mı?
Değil. Hortum, rekor, kumanda ve ayak arızalarının çoğunu sahada çözüyoruz. Keçe değişimi, kaynak ve revizyon gibi işler için kamyonun atölyeye gelmesi daha sağlıklı.
Eski bir hiyabı yenilemek mantıklı mı?
Taşıyıcı yapısı sağlamsa çoğu zaman evet. Söküp kontrol eder, yıpranan parçaları yeniler, boyar ve denemeden geçiririz. Yapıda ciddi yorulma ya da parça sıkıntısı varsa bunu da açıkça söyleriz.
Fiyat nasıl belirleniyor?
Arızanın kapsamı, değişecek parçalar ve işin sahada mı atölyede mi yapılacağına göre. Önce bakar, ne yapılacağını ve fiyatı söyler, onayınızla başlarız.
Vinciniz arızalı mı? Fotoğrafını ya da kısa bir videosunu gönderin.
Arızayı telefonda dinler, gerekirse sahaya geliriz. Kapsamlı işleri Tuzla Kavşağı'ndaki atölyede yaparız.